有車一族最大的困擾是什么?相信不少人都會(huì)回答：停車難。
2020年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.6億輛，其中汽車2.7億輛。全國(guó)車位缺口已經(jīng)達(dá)到8000萬(wàn)個(gè)。這組數(shù)字背后體現(xiàn)出當(dāng)下車主們的真實(shí)訴求。面對(duì)不斷增加的汽車數(shù)量和不匹配的車位數(shù)，“停車難，停車亂”問題日益突出，熱點(diǎn)地區(qū)甚至“一位難求”。
近年來(lái)，一些地方的停車難題，通過(guò)持續(xù)不斷的停車場(chǎng)建設(shè)得到初步緩解，但不少城市依舊面臨巨大的停車壓力。同時(shí)，多地都在推動(dòng)車位共享、錯(cuò)時(shí)停車，既能提高周轉(zhuǎn)效率，也能減輕新建壓力。然而放眼全國(guó)，多是空有共享理念，并無(wú)實(shí)質(zhì)落地，成熟的共享模式還有待挖掘。
探索共享停車模式，深圳市是其中的先行者。深圳交警日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2009年建立全市停車場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)以來(lái)，已接入5712余家經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，日均采集過(guò)車數(shù)據(jù)量達(dá)660萬(wàn)余條，成功搭建了海量的停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。并在此基礎(chǔ)上，推出停車數(shù)據(jù)共享應(yīng)用，試點(diǎn)預(yù)約停車，緩解居民停車難的問題。
以深圳市羅湖區(qū)東曉街道為例，在過(guò)去，整個(gè)社區(qū)老舊住宅多，夜間停車位嚴(yán)重不足;社區(qū)內(nèi)寫字樓日間停車位緊張，車輛排隊(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)，造成道路嚴(yán)重?fù)矶隆Ｉ鐓^(qū)整體停車資源未有效利用，資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致居民的日常停車十分不便。
為解決居民停車“痛點(diǎn)”，互聯(lián)網(wǎng)共享停車平臺(tái)PP停車因地制宜，與停車場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行軟件技術(shù)對(duì)接，打通停車場(chǎng)車位信息，通過(guò)停車場(chǎng)入口的車位數(shù)顯示屏發(fā)布停車場(chǎng)信息，實(shí)現(xiàn)車輛錯(cuò)峰引流，引導(dǎo)車輛前往附近空閑停車場(chǎng)。 同時(shí)，平臺(tái)采用小程序的方式承載共享預(yù)約停車，實(shí)現(xiàn)查詢停車場(chǎng)空余車位數(shù)、停車場(chǎng)導(dǎo)航、停車費(fèi)支付、停車電子發(fā)票開具以及停車位預(yù)約5大功能，真正解決停車難題。目前，東曉、蓮塘等街道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)共享停車服務(wù)，并逐步擴(kuò)展至整個(gè)羅湖區(qū)、深圳市。
今年《政府工作報(bào)告》中提出，“促進(jìn)汽車消費(fèi)，大力解決停車難題”。如今，促進(jìn)汽車消費(fèi)的聲音越來(lái)越明顯，如果能讓停車難題得到徹底解決，才是真正的便民利民，也是帶動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖的直接有效方式。(記者王婷)
關(guān)鍵詞： 互聯(lián)網(wǎng)共享停車
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