廣州市交通運(yùn)輸局24日公布，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，共發(fā)放了55張測(cè)試通知書，開放67條、135公里測(cè)試道路。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
廣州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)沈穎介紹，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)工作包括：開展城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)，形成全域開放的城市級(jí)測(cè)試區(qū)，在2020年選擇1至2個(gè)區(qū)開展先行先試;加快試點(diǎn)區(qū)城市道路智能化分級(jí)研究，力爭(zhēng)2021年前完成100公里以上路測(cè)道路改造;2022年前，各先行試點(diǎn)區(qū)開展3家以上商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，探索智能網(wǎng)聯(lián)模式下新型出行服務(wù)新模式。
據(jù)了解，廣州市已先后出臺(tái)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試的系列政策文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出三級(jí)測(cè)試道路標(biāo)準(zhǔn)以及道路測(cè)試、載客測(cè)試、遠(yuǎn)程測(cè)試和編隊(duì)測(cè)試等多類別測(cè)試方式，允許開展城市快速路測(cè)試，對(duì)測(cè)試主體及測(cè)試駕駛員的道路安全責(zé)任均作出明確規(guī)定，并成為內(nèi)地首個(gè)認(rèn)可其他城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)許可的城市。
截至目前，廣州已為廣汽集團(tuán)等6家測(cè)試主體共24臺(tái)車輛發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書以及發(fā)放了21張載客測(cè)試通知書、10張遠(yuǎn)程測(cè)試通知書。發(fā)布67條開放測(cè)試道路，總里程約135.29公里，分布于番禺、白云、花都、黃埔、南沙等區(qū)域。
2019年，廣州汽車產(chǎn)量292萬輛，位居內(nèi)地城市首位;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5461億元(人民幣，下同)，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的28.4%。根據(jù)剛剛發(fā)布的《廣州市促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》，2025年，該市汽車產(chǎn)能將突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)劃達(dá)到1萬億元，形成世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群;實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運(yùn)營(yíng);建成5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)。
關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試
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