據(jù)《靜岡新聞》報(bào)道，為了推動(dòng)汽車無人駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，日本靜岡縣等方面1月再次在沼津市進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)。沼津市是繼去年以來第二次進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)，以驗(yàn)證無人駕駛技術(shù)是否可以利用5G收集道路信息，并實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
試驗(yàn)車輛是一款箱型小轎車，試驗(yàn)區(qū)域?yàn)檎咏蛘镜秸咏蚋壑g的大約2公里路段，汽車在該區(qū)域內(nèi)以每小時(shí)30公里的速度在無人駕駛的狀態(tài)下行進(jìn)。在馬路交叉路口設(shè)置的攝像機(jī)將感知到的路人、自行車和路邊停車情況等信息，通過5G通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到試驗(yàn)車輛內(nèi)的平板終端上，以此來遠(yuǎn)程確認(rèn)道路情況。在感知到障礙物的時(shí)候，該功能可為汽車改變行車路線等提供助力。但是在現(xiàn)階段，究竟該執(zhí)行怎樣的操作還需要駕駛員進(jìn)行判斷。
5G通訊技術(shù)可以傳送大容量、高分辨率畫質(zhì)的信息和影像。據(jù)開發(fā)相關(guān)技術(shù)的群馬大學(xué)·新一代移動(dòng)性社會(huì)實(shí)裝研究中心副主任小木津武樹介紹，將來操作人員可在辦公室等地實(shí)時(shí)接收車輛攝像機(jī)記錄的影像以及道路信息，遠(yuǎn)程遙控駕駛將成為可能，這將有助于解決司機(jī)不足等公共交通問題。
出于安全考慮，在進(jìn)行無人駕駛試驗(yàn)時(shí)車上有駕駛員隨行，可以在發(fā)生緊急情況時(shí)切換為手動(dòng)駕駛。(編譯：李爽 校對(duì)：陳建軍)
關(guān)鍵詞： 5G技術(shù) 無人駕駛試驗(yàn)
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