赤喀高鐵于2016年下半年正式開工建設，2020年6月30日建成通車，線路全長157公里，設計時速250公里，全線共設喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站。作為“八橫八縱”高鐵網中京哈高鐵的重要組成部分，赤喀高鐵經與京哈高鐵相連接，使內蒙古自治區南部重要城市赤峰接入東北地區乃至全國高鐵網，成為內蒙古東南部地區進入關內方向最便捷的快速客運通道。
背景需求
鐵路綜合監控系統主要對鐵路沿線的區間隧道口、公跨鐵立交橋、橋梁救援疏散通道、沿線設備機房內外、調度局界口和車站咽喉區等重點區域進行監控。同時，監控系統可以通過鐵路內部接口，與上級鐵道部對接實現資源共享。與安全邊界和政府管理部門的指揮系統進行對接，實現視頻資源的聯網共享。
隨著高清攝像機大量應用，圖像質量不斷提升，存儲時長快速增加，造成視頻存儲量激增，傳統存儲方式已越來越力不從心。視頻業務系統的智能化調度、負載均衡、災備等要求越來越高。面對這些挑戰，深圳市瑞馳信息技術有限公司為赤喀鐵路視頻監控系統提供了分布式存儲解決方案。
方案介紹
搭載瑞馳分布式存儲產品，實時視頻流接入應用服務器，通過應用服務器進入云存儲資源池，由云存儲設備對存儲資源池空間按負載均衡分配。當存儲空間不足需擴容存儲容量時，云存儲擴容不影響既有存儲業務。當硬盤或存儲節點故障時，不影響視頻流存儲和數據使用，故障修復后數據會自動重建。采用瑞馳分布式存儲產品，赤喀鐵路視頻監控系統成功擴容3PB數據容量。
客戶收益
1.充分利舊：可以充分利用原有服務器設備，合理規劃，避免重復性建設投資;
2.彈性擴容：在線平滑擴容，可快速進行節點級別的擴展，新加入的節點提供聚合帶寬，陣列匯聚，達到性能和容量線性增長。
3.安全可靠：節點與節點互為冗余，任意節點發生故障，應用及數據即可切換到其他節點，并自動恢復冗余容錯狀態。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。
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