2012年，隨著別克昂科拉等產(chǎn)品的上市，小型SUV市場被點(diǎn)燃，因此2012年也被稱為“小型SUV市場元年”，隨之小型SUV市場進(jìn)入高速發(fā)展期，而彼時(shí)的小型SUV市場是百花齊放，成為一大紅海市場，當(dāng)然這其中也有廣汽傳祺的GS3。
不過幾年光景，隨著市場下行和產(chǎn)品價(jià)值下探的雙重壓力，小型SUV市場空間被逐步壓縮。盡管如此，小型SUV產(chǎn)品作為年輕用戶的人生購車初體驗(yàn)，特別是在小型車市場規(guī)模微乎其微時(shí)，對(duì)于車企的重要性不言而喻。畢竟做好了初購車用戶的產(chǎn)品和體驗(yàn)滿意度，才能在用戶有升級(jí)需求時(shí)完成二次銷售，保持自己品牌的延續(xù)性。
相對(duì)于70、80后注重實(shí)用來說，90后這個(gè)群體追求時(shí)尚、有個(gè)性，熱愛挑戰(zhàn)、喜歡潮流且善于接受新鮮事物。于是在這種大勢所趨之下，各家車企打造出一眾個(gè)性運(yùn)動(dòng)、又極富智能科技的產(chǎn)品，但隨之而來的是價(jià)格的水漲船高，而90后消費(fèi)者大都沒有什么存款，盡管需求很多，卻未必都能承擔(dān)相應(yīng)的價(jià)格。廣汽傳祺在高性價(jià)比、高實(shí)用性車型傳祺GS3基礎(chǔ)上煥新升級(jí)為傳祺GS3 POWER，推出7、8萬元級(jí)別產(chǎn)品，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，為廣大消費(fèi)者特別是90后消費(fèi)者帶來更具性價(jià)比的選擇。
不僅有動(dòng)力，更有操控
面對(duì)一款售價(jià)僅7、8萬的SUV車型，可以有時(shí)尚的外觀、實(shí)用的空間，但不太可能會(huì)在配置上表現(xiàn)的太過“奢華”，那如何才能真正吸引到年輕消費(fèi)者?傳祺給出的答案是駕駛樂趣。
事實(shí)上，GS3 POWER的“POWER”，首先就在于動(dòng)力系統(tǒng)的提升。采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信6AT的動(dòng)力組合，最大功率124kW(169PS)/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700～4000rpm，數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)已是領(lǐng)先同級(jí)別其他車型。
不論是初段起步還是高速的再加速，GS3 POWER都明顯有著更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)之后，就能提供極其充沛的加速推背感。而且愛信6AT手自一體變速箱在平順性方面本來就比雙離合變速箱更加出色，日常駕駛時(shí)，GS3 POWER幾乎覺察不到頓挫感，加速很順暢，而且整體操控性不錯(cuò)，再加上底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，所以轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐很到位，就算時(shí)速60km/h過彎，基本不用減速度，駕駛感概括起來就一個(gè)字“穩(wěn)”。
值得一提的是，GS3 POWER在駕駛輔助方面沒有縮水，標(biāo)配的博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備了HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等主動(dòng)安全，實(shí)時(shí)計(jì)算并且檢測車輛狀態(tài)。
不僅耍的開，還要能省錢
別看傳祺GS3 POWER有著不錯(cuò)的駕駛樂趣，讓你可以想要激情一下時(shí)，可以放開的耍。一輛稱職的座駕不止能耍還很省，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在GCCS燃燒控制等技術(shù)加持下，達(dá)到了36%的高熱效率，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著出色表現(xiàn)，NEDC綜合百公里油耗更達(dá)同級(jí)最低5.9L。
傳祺GS3 POWER配置了ECO、NORMAL以及運(yùn)動(dòng)模式。得益于強(qiáng)勁的動(dòng)力，即便在節(jié)油ECO模式下，啟步都十分的輕快。在日常使用中，特別是市區(qū)堵車的情況下，選擇ECO模式，放松的心情，根本不用考慮油耗的煩憂，對(duì)于一款用于上下班代步的小型SUV來說，不管是平日通勤擁堵路段，還是高速長途完全不用擔(dān)心油錢超標(biāo)。
顏值不分價(jià)格，只在乎價(jià)值
要想打動(dòng)年輕消費(fèi)者，在產(chǎn)品認(rèn)知上就要符合年輕人的喜好，傳祺的設(shè)計(jì)風(fēng)格在近幾年得到大家的認(rèn)可，這有賴于背后一眾的年輕設(shè)計(jì)師，而這一臺(tái)10萬內(nèi)的傳祺GS3 POWER當(dāng)然也是有不少年輕風(fēng)格。
傳祺GS3 POWER倒梯形的凌云翼3.0格柵線條與大燈融合度很好，兩側(cè)霧燈貫穿前車牌，增強(qiáng)了整體的橫向效果，而且多層次的鍍鉻在比例上也比較合理，整體顯得非常協(xié)調(diào)。采用的雙色車身也是當(dāng)下年輕潮流下的做法，黑白搭配的碰撞會(huì)顯得更加強(qiáng)烈，個(gè)性感更強(qiáng)。
內(nèi)飾采用了豪華車常見的連屏式設(shè)計(jì)，搭配更有層次感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，使得整體質(zhì)感不熟于那些十幾萬的產(chǎn)品，而10.25英寸的大屏在科技感方面在同級(jí)別里也算表現(xiàn)突出。中控界面比較清晰，可以通過下拉畫面進(jìn)行快捷操作，同時(shí)也可以在主界面進(jìn)入日常使用最多的導(dǎo)航，多媒體等功能。主界面的右側(cè)屏幕還可以切換成車輛信息以及導(dǎo)航功能，整體的操作清晰簡便。
雖然車型價(jià)格不高，但用料卻不錯(cuò)，中控臺(tái)的材料分為幾層，手指所碰到的地方都有軟性材料包裹，而中間的還采用了皮質(zhì)鋒線作為裝飾，下方還有仿碳纖維的面板，雖然整體的布局沒有改變，不過卻營造出更有層次和不沉悶的風(fēng)格。
大肚不但能容，且智慧滿滿
雖說90后日常最多一兩個(gè)人乘坐，但誰也不希望愛車的空間太過局促。傳祺GS3 POWER擁有同級(jí)領(lǐng)先 4350mm*1825mm*1685mm(長寬高)車身尺寸，外加370L超大量后備箱，第二排座椅倒放后更達(dá)780L逆天空間，不論是周末大采購，還是短途郊游露營，裝載能力都杠杠的。
不僅如此，除了超能裝，GS3 POWER車內(nèi)乘坐空間也極度舒適。前/后排肩部空間寬至1400mm+，后排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間長至750mm，即使是身高180的大個(gè)兒也覺得倍寬敞，不用擔(dān)心大長腿“無處安放”。作為一臺(tái)小型SUV，傳祺GS3 POWER在空間上也不想委屈任何一個(gè)乘客。
坐在舒適的座椅上，還可以享受到年輕人最愛的互聯(lián)科技帶來的便利，智能手機(jī)互聯(lián)功能讓傳祺GS3 POWER變身一個(gè)大“手機(jī)”，高配車型還搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，那就并非簡單的車載互聯(lián)，像是全程語音智能助手，支持非全時(shí)免喚醒功能，90s內(nèi)喚醒一次就夠，無需重新喚醒，還能進(jìn)行方言口音識(shí)別、跨場景上下文交互等功能。搭載的車載小程序可進(jìn)行美食/電影/周邊服務(wù)查詢,實(shí)現(xiàn)“吃喝玩樂一條龍服務(wù)。特別搭載車載唱吧，60萬首伴奏曲庫打造“專屬移動(dòng)KTV”，像是很多年輕朋友到家之后，都習(xí)慣在車內(nèi)享受一下自己的時(shí)間，這時(shí)候不妨“吼”上幾曲，釋放一下。
寫在最后：
對(duì)于車企來說，通過小型SUV市場的產(chǎn)品投放，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)新用戶爭奪(基盤用戶積累)、適應(yīng)城市級(jí)別下沉趨勢和未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多種戰(zhàn)略目的，可謂“一石多鳥”。而如何保證一款入門級(jí)車型的競爭力并不容易，甚至比向上更難，因?yàn)闊o法通過配置堆砌來獲得更多產(chǎn)品亮點(diǎn)，贏得消費(fèi)者的關(guān)注。
也正是基于此，廣汽傳祺新增兩款2021款傳祺GS3 POWER入門版車型，豐富GS3 POWER車型矩陣同時(shí)，持續(xù)打造“8萬級(jí)黃金動(dòng)力SUV形象”，為勇于自我激勵(lì)、敢于追求更高目標(biāo)的“上勁青年”提供帶來更超值的選擇和更高性價(jià)比的座駕。
傳祺GS3 POWER優(yōu)惠政策
更何況，這臺(tái)車，目前最高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)以及百萬駕意險(xiǎn)，針對(duì)口袋不算寬裕的年輕人，傳祺還提供0首付的金融政策方案，即便是“月入6K”的上班族也能無壓get。
廣汽傳祺聰明的把握住了年輕消費(fèi)者的喜好，傳祺GS3 POWER作為一臺(tái)7、8萬元的入門級(jí)別的SUV車型，能有1.5T+愛信6AT的動(dòng)力總成以及這么好的行駛質(zhì)感，搭配上全面年輕化的運(yùn)動(dòng)外觀，以及跟上潮流的車機(jī)系統(tǒng)，這幾點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)讓傳祺GS3 POWER值回票價(jià)了。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：騰訊
原標(biāo)題：《看POWER加持的GS3怎么搞定90后年輕人群的選車?yán)щy癥》
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