隨著強冷空氣逐漸過境，今天上午10時，上海洋山港解除封港措施。10時30分，碼頭迎來第一波四船同靠作業高峰。根據洋山口岸船舶動態，截止今日24時，陸續將有26艘外籍大型集裝箱船抵離港作業。吊機裝卸和集卡的引擎聲再度響起，寒冬中港口恢復一派繁忙。為把封港的損失補回來，口岸各方鉚足勁、齊發力，在2020年最后一天，爭分奪秒力創箱量新高，預計以突破2020萬標箱的全年吞吐量為這特殊的一年畫下一個完美的句號。
受疫情影響，2020年不少境外港口呈現交通堵塞、集裝箱擁堵、船舶滯留等情況，船舶、車輛、集裝箱無法正常出入港口。與之呈鮮明對比的是，我國今年疫情防控取得階段性成效，國內各港口始終保持安全、順暢、高效生產運營。令人矚目的上海港，更是連續四年年吞吐量超過4000萬標箱。在洋山港，12月份，平均每日1.8萬輛集裝箱卡車出入港區，平均每天有20多艘次大型集裝箱抵離港口。洋山港一期、二期、三期碼頭，利用分時段雙套泊、壓縮橋吊作業待時、加強作業協調、優化箱區規劃等措施提升裝卸作業效率。尤其突出的是洋山四期自動化碼頭，通過新增橋吊、堆場擴容、系統升級，增加中轉效率等措施克服疫情影響，集裝箱吞吐量今年首超400萬標箱，同比增長超22.3%，增幅位居全港之冠，為洋山港集裝箱吞吐量突破去年的1980萬標箱再創新高起到了重要支撐作用。2020年，洋山港集裝箱吞吐量首超2000萬標箱，位居上海港第一，助力上海港連續11年集裝箱吞吐量領跑全球。經歷過疫情考驗，寒潮也即將過去，洋山港經過短暫“冰封”后迅速掀起生產運營熱潮，以火熱的方式驅散凜冽的寒潮，迎接嶄新的2021年。
作為口岸查驗單位，洋山邊檢站為全力應對強冷空氣對口岸的影響，封港期間通過電子巡檢，加強對離港避風期間船舶的動態監管，嚴防漏管失控。隨著大風藍色預警的解除，洋山邊檢站積極協調港區部門，加強船情預報，開足辦證窗口，通過馬上辦、限時辦、網上辦，保障所有入境入(港)船舶到港后及時開工作業。新的一年，洋山邊檢站將認真貫徹落實國家移民管理局服務長三角航運樞紐建設十項新舉措，為出入境船舶和人員提供便利措施，進一步穩固上海港國際樞紐港的地位。(記者吳善陽 通訊員葉真于)
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