哈爾濱工程大學23日發布消息，由該校船舶工程學院極地工程與裝備技術研究團隊牽頭研發的中國國內首個“冰區氣墊破冰平臺”，性能達到國際先進水平。
氣墊破冰是一種新型的破冰方式，具有破冰效率高、經濟性好等特點。哈爾濱工程大學響應“一帶一路”倡議，為滿足建設“冰上絲綢之路”的裝備技術需求，與氣墊破冰方面技術實力較強的俄羅斯的大學和研究院合作，聯合研發“冰區氣墊破冰平臺”。
破冰平臺面臨著“冰、水、固、氣”多介質的復雜工況，以往的研究對于冰-水-固-氣多介質耦合難題一直沒有較好的處理方法。在進行深入國際合作之前，哈爾濱工程大學極地工程與裝備技術研究團隊在氣墊平臺破冰基礎理論方面前期積累雄厚，進行了大量理論推導和數值模擬研究。
項目歷時3年，順利完成了冰區氣墊平臺總體設計、冰池試驗及樣機研制和現場試驗等項目關鍵環節，對探究新的破冰方式、提升破冰能力研究的水平、掌握極地氣墊運輸平臺的設計技術等具有重要的意義，為后續研發“乘風破冰”的極地氣墊破冰船奠定堅實的基礎。
項目開創了中國科研團隊與俄羅斯開展氣墊破冰平臺合作研究和先進適用技術的應用示范，聯合提升中國與俄羅斯極地環境下航行的科技水平。(霍萍 倪寶玉)
關鍵詞： 冰區氣墊破冰平臺
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