科技日報記者 金鳳
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燦爛春光里，滿城飄絮帶來無盡浪漫的同時，卻也為市民出行和城市環衛帶來諸多不便。
南京主城區現有各類行道樹44.2萬株，其中法桐8萬余株。每年4月至6月，法桐球果成熟開裂，果毛隨風飄散，季節性果毛飄絮給市民的出行及日常生活帶來一定影響。
4月13日，南京上線2023年法桐果毛飄絮預報系統（以下簡稱“預報系統”），播報主城區法國梧桐行道樹較多的道路果毛飄絮情況，市民可以通過預報系統查看出行路段未來72小時的飄絮情況，規劃出行路線。
自20世紀80年代以來，南京園林部門嘗試采用修剪、嫁接、噴灑植物生長抑制劑、吹絮等方式控制飄絮。
“樹木生長有自然規律，如果一味以控制樹木結果來消滅飄絮，是不科學的，我們正在推廣樹種的科學規劃種植，根據區域特點，規劃樹種栽培，例如在人流量大的居住區減少飄絮樹種的栽種。”南京市園林和林業科學研究院高級工程師朱凱告訴科技日報記者。
江蘇省氣象服務中心團隊對法桐果毛進行烘干。姜榮升供圖
將氣象、樹木信息一網打盡，利用算法、圖像識別治絮
“未來3天內的飄絮指數有多高？飄絮治理路段有哪些？”在今年南京市綠化園林局官方微信上線的“法桐果毛飄絮預報系統”科學與智能成為一抹亮色。
“我們優化了預報模型，更新了種植法桐的南京6個區、75條街道的樹齡、樹圍、樹枝修剪等信息，同時結合氣溫、風速、濕度、光照等氣象要素，使預報結果更貼近道路實際，提高預報準確率。”江蘇省氣象服務中心工程師姜榮升博士告訴科技日報記者，為了便于市民出行，他們還整合了全市法桐治理路段的信息，例如哪個路段何時有清理飄絮的作業，登錄系統一看便知。前一晚治理飄絮的路段，第二天飄絮會明顯減少，便于市民出行。
江蘇省氣象服務中心團隊對法桐果毛進行圖像采集。姜榮升供圖
如果能及時掌握法桐在不同時間的飄絮量，那治理飄絮便事半功倍。
行走在今年南京主城區的中山北路、黃埔路、解放路的梧桐樹下，不經意抬頭時，市民可能與3個小盒子不期而遇。它們是觀測飄絮的“利器”。
“飄絮落到盒子里之后，我們每天收集回來烘干、稱重。樹下小盒子上方還有攝像頭，可以采集飄絮圖像，我們將圖像、飄絮的重量和人工觀測進行匹配，通過算法，計算出當飄絮占據盒子的多大面積和空間時，重量有多少。”姜榮升介紹，這將為未來實時監測飄絮量、提高預報準確率提供數據支撐。
夜間吹絮、修剪控絮、預報防絮聯袂控制“毛毛雨”
防控治理法桐飄絮污染是園林界的一項技術難題，南京與飄絮的戰斗可以追溯到約40年前。
南京市園林和林業科學研究院高級工程師朱凱介紹，20世紀80年代初，南京最初采用人工采摘法桐果球的方式抑制飄絮，但這種方式效率很低。后來，科研人員還嘗試過一種生長激素。這種激素能讓果球快速成熟、落果，少結毛。但不同樹體的生長周期不同，對不同氣候條件下的藥物的反應不同，所以治理效果參差不齊。
“20世紀90年代，我們又開始研究，在南京少量的街道上，將經過技術處理的少果球樹枝嫁接到現有行道樹上。開始效果不錯，但隨著樹齡增長，果毛又開始增多，而且樹枝嫁接處特別容易折斷、脫落，有安全隱患。”朱凱說。
到本世紀后，隨著治理技術提升，治絮手段也更加多元。“現在使用范圍較廣的是植物生長抑制劑‘懸鈴散’，它能抑制果實生長、結果少，讓果球盡早脫落。再搭配噴水、修剪等措施，法桐果毛有所減少。”朱凱介紹。
南京街頭夜間吹絮治理飄絮問題。南京市綠化園林局供圖
經過多年嘗試和探索，目前南京的果絮綜合治理模式主要為“夜間吹絮+修剪控絮+預報防絮”。
從2019年開始，每年4月至6月，南京園林部門在夜間使用高射程噴霧機治理果絮，利用噴霧機的大風力和帶水霧的功能，將已成熟欲脫落的果絮吹落，次日果絮飄飛量有明顯減少。
大規模替換已有法桐解決飄絮問題不太現實，但新種行道樹已經在盡量避免類似煩惱。《南京市行道樹樹種規劃（2014—2026）》提出，將控制法桐在新城區的應用，并篩選出超100種適合南京種植的行道樹。在新修道路旁，鼓勵種植櫸樹、樸樹、無患子等不飄絮、遮陰性較好的鄉土適用樹種。
“目前，我們正在嘗試優化行道樹樹種，一來選擇少果、少飄絮的樹種，二來通過選擇多樣性的樹種，豐富城市景觀。”朱凱說。
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