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科技日報記者 胡定坤
以色列當?shù)貢r間8月18日5時30分，隨著第一組輕軌列車從始發(fā)站開出，以色列特拉維夫輕軌“紅線”正式通車。
“紅線既是中企承建的首個發(fā)達國家城市軌道項目，也是中企負責運營的首個發(fā)達國家城市軌道項目，此次通車標志著其正式進入商業(yè)運營階段。”中國土木工程集團以色列分公司總經(jīng)理康偉表示，中土集團作為該項目的主要參與企業(yè)，既負責承建了紅線輕軌的東標段，主要含5.7公里隧道以及3個地下車站，以及卡里巴車站，也就是紅線和綠線的換乘站，是目前以色列輕軌上規(guī)模最大的車站，又與合作伙伴負責整條線路14年的特許經(jīng)營，包括4年籌備期以及10年商業(yè)運營。
中土集團以色列分公司團隊在盾構(gòu)機前合影
康偉介紹，在以色列業(yè)主、監(jiān)理及消防、環(huán)保等部門對安全、質(zhì)量、環(huán)保、消防、職業(yè)健康等方面的高標準、嚴要求下，中土集團作為建設(shè)方成功將項目移交至業(yè)主，并獲得當?shù)卣约皹I(yè)主頒發(fā)的多個獎項，得到業(yè)主以及以色列建筑承包商協(xié)會的高度認可。紅線輕軌運維籌備期內(nèi)，中土集團、深圳地鐵以及以方合作伙伴積極開展籌備工作，為運維公司提供運營、維保技術(shù)支持，開展人員招聘、培訓(xùn)、技術(shù)和經(jīng)驗傳授等工作，目前已成功培訓(xùn)出調(diào)度、司機、站務(wù)、維保等近300人的專業(yè)隊伍，為紅線輕軌的商業(yè)運營奠定了基礎(chǔ)。
8月18日，以色列特拉維夫輕軌紅線首車出戰(zhàn)
“中土集團于1993年作為第一家中資企業(yè)進入以色列市場，至今已深耕30年，先后承建了卡麥爾隧道、吉隆隧道、紅線輕軌東標段、紅線輕軌卡里巴車站、紅線輕軌運維以及多個房建總承包項目。”康偉稱，作為以色列中資企業(yè)商會的會長單位，中土集團長期以來一直積極致力于參與當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的發(fā)展，積極貢獻中國智慧、中國力量，造福當?shù)厣鐣瑸榇龠M中以兩國的經(jīng)貿(mào)往來舔磚加瓦。
據(jù)悉，“紅線”項目是特拉維夫城市軌道交通規(guī)劃中的第一條輕軌線路，全長24公里，包括34個車站以及一座車輛段，跨越以色列人口最密集、交通最繁忙的5座城市，預(yù)計日均客流量可達25萬人左右。
（中土集團以色列分公司供圖）
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