據希臘歐聯通訊社報道，希臘政府計劃大力推動電動汽車的使用和普及，出臺的激勵措施可能包括減稅、降低汽車關稅、補貼價格，甚至提供免費停車。希臘當局還表示，計劃將發展電動汽車與旅游行業和電力行業相結合。
據報道，當地時間1月20日，希臘環境與能源部長哈齊達基斯在雅典舉行的一次生態交通會議上表示，發展電動汽車是希臘減排計劃的一部分，當局希望推動電動汽車和天然氣在交通運輸中的使用，同時擴大生物燃料的應用。
哈齊達基斯說，希臘當局希望將推廣電動車與旅游業相結合，在各島嶼大力推廣電動車，到2030年，要達到在希臘每3輛新車中就有1輛是電動車的目標。而歐盟的目標是，到2025年，電動汽車將占歐盟汽車總量的30%。
哈齊達基斯表示，希臘政府將大力支持國內生物燃料的生產，以促進在輕型汽車和重型汽車以及航運中更多使用壓縮天然氣和液化天然氣。根據希臘政府提出的規劃，2030年前將建設8座液化天然氣燃料站和55座壓縮天然氣燃料站。
希臘能源部秘書長亞歷山德拉•斯杜庫在同一個會議上指，電動汽車在希臘2019年汽車總銷量中所占比例不到1%，根據歐盟數據，雅典和米蘭的車輛排放率最高，達到75%，這與希臘人駕駛的車輛較為老舊有關。
她透露，環境和能源部正在研究為購買電動汽車提供財政激勵，包括減稅和降低關稅，補貼購車費用、免費停車等一系列能促進電動汽車銷售和使用的激勵措施。
電動汽車節能環保，然而多年來希臘人似乎并不買賬。總部位于荷蘭的汽車租賃和車隊管理公司LeasePlan在今年初曾經發表報告稱，希臘是歐洲最不愿意使用電動汽車的國家之一，在電動汽車配套設施的投入上幾乎是歐洲國家中最少。
目前，希臘為電動汽車準備的公共充電點非常有限，根據今年1月數據，在全國只有115個充電點，其中僅6個擁有快速充電設備。希臘電動汽車配套設施嚴重不足是該國電動車市場發展緩慢的主要原因之一。
為了推廣綠色交通，希臘環境和能源部在去年12月以身作則率先購買3輛電動汽車和一批電動單車作為公務車輛，另外還在環境部辦公大樓外安裝充電樁。
據悉，目前，希臘財政部、交通部和環境部也已經成立一個跨部委的委員會，這個委員會將與有關專家以及市場機構合作，制定在希臘發展電動車的框架和措施。(梁曼瑜)
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