9月19日，記者從中國交通建設集團第一公路勘察設計研究院(以下簡稱中交一公院)獲悉，該院設計的世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”項目，正加速推進中。
該項目負責人馬昊表示，目前，中國交通建設集團已牽頭聯(lián)合國內(nèi)新能源及自動駕駛領域知名高校、頭部企業(yè)組成技術(shù)團隊，提出了“雙碳”背景下綠色數(shù)字專用公路干線物流業(yè)務發(fā)展計劃。
多領域深度融合實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換
“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”項目位于河西走廊腹地，起于酒泉肅州區(qū)與S06酒嘉繞城高速公路銜接，經(jīng)瓜州柳溝工業(yè)園、馬鬃山工業(yè)園，至明水甘新界與國道G331新疆段連接，路線全長428公里。
“項目涉及公路基礎設施、5G數(shù)字化設施、智能控制設備、新能源等多領域的深度融合，也是酒泉市輻射至礦產(chǎn)資源豐富的新疆天山北坡經(jīng)濟帶和蒙古國的高科技智慧低碳干線物流運輸走廊。”馬昊說。
為啥要建一條綠色數(shù)字專用公路?
據(jù)統(tǒng)計，截至2021年底全國70%以上的貨物運輸量仍由各級公路承載。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前全國商用車保有量約為4000萬輛，占全國汽車總量的10.9%，但其碳排放卻占全部車輛碳排放的近65%。其中重型卡車碳排放占比達83.5%。
酒泉地區(qū)號稱“陸上三峽”，風電、清潔能源發(fā)電等資源非常豐富，可以實現(xiàn)低成本制造綠氫，作為未來綠色數(shù)字專用公路的能源供應方式。建設“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”項目，恰好能適應新舊動能轉(zhuǎn)換，打破傳統(tǒng)交通運輸業(yè)態(tài)模式，利用“實用、可靠、經(jīng)濟”的新技術(shù)、新設備、新能源，創(chuàng)新出一套適應時代發(fā)展的干線物流自動駕駛運輸系統(tǒng)。
包含數(shù)字化基礎設施和氫能自洽系統(tǒng)
“這個綠色數(shù)字專用公路包含一個數(shù)字化基礎設施系統(tǒng)和以氫能的制、運、加、用為一體的能源自洽系統(tǒng)。兩大系統(tǒng)共同承載并支撐自動駕駛、智能運維、智慧物流等應用子系統(tǒng)，并通過數(shù)字孿生總線技術(shù)將各系統(tǒng)融合成一個完整統(tǒng)一的運營平臺。”馬昊說。
馬昊介紹，數(shù)字化基礎設施系統(tǒng)建設，是在對建設條件、交通特征及運營環(huán)境的分析基礎上，通過植入5G專網(wǎng)、高精度地圖、數(shù)字孿生等技術(shù)與傳統(tǒng)公路土建相結(jié)合，形成一套核心自主的全新數(shù)字化公路管理平臺和接口標準。
“在保障較高運輸效率的前提下，縮減土建工程規(guī)模，降低項目初期投資成本，打通公路物理空間與數(shù)字空間鏈路，為自動駕駛提供一個良好的基礎環(huán)境。”馬昊說，項目將根據(jù)自動駕駛控制技術(shù)水平，采用雙向兩車道標準全封閉建設運營，控制出入口的專用公路。
“項目計劃充分利用區(qū)域豐富的風、光電和綠氫(電解水制氫)等綠色清潔能源。采用光伏發(fā)電和電解水制氫技術(shù)，為本項目運輸系統(tǒng)提供清潔的能源保障，解決新能源車輛的長途續(xù)航問題。”馬昊說，整套系統(tǒng)包含光伏發(fā)電、制氫站、加氫站以及氫燃料電池重卡。
“7天×24小時”全年無休高效運營
今后，在這條綠色數(shù)字公路上運輸?shù)臒o人駕駛車輛，將在全路段5G專網(wǎng)基礎上，利用車輛自動駕駛的感知、計算、控制、決策技術(shù)，輔以全路段視距連續(xù)部署的攝像機/攝像頭、氣象感知等路側(cè)設備，通過有線光纜和5G專網(wǎng)的通信環(huán)境，以及高精度數(shù)字地圖和北斗定位基站，實現(xiàn)“7天×24小時”全年無休的高效運營。
“在保障智能控制運輸高效性的同時，以智能運維系統(tǒng)實現(xiàn)智能巡檢以及運輸事件智能識別、預警、分類與處突、設施及設備狀態(tài)遠程動態(tài)監(jiān)測、智能養(yǎng)護等功能。”馬昊說。
專家認為，“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”項目是“交通+能源”和“交通+數(shù)字”的全球第一個商用級示范工程，為我國綠色交通創(chuàng)新發(fā)展提供了新的探索路徑，也為促進我國新舊動能轉(zhuǎn)換和創(chuàng)新發(fā)展構(gòu)建出一個重要的交通運輸服務載體。
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